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省道101线桃山口至同心段公路竣工环境保护验收公示材料

  发表时间:2018年12月26日  点击数:9016 次

一、项目基本情况

省道101线桃山口至同心段公路位于宁夏回族自治区同心县境内。2013年5月17日,宁夏回族自治区环境保护厅以宁环审发〔2013〕31号文件《关于省道101线桃山口至同心段公路环境影响报告书的批复》对项目的环境影响报告书做出了批复;省道101线桃山口至同心段公路分3段公路:省道101线桃山口至同心段、省道101线同心过境段、福银高速公路同心互通式立交连接线,路线总长24.927km其中:省道101线桃山口至同心段路线长度16.997km,设计速度为80km/h,路基宽度为12m。省道101线同心过境段路线长度为5.80km,福银高速公路同心互通式立交连接线长度2.13km。同心过境段和福银高速公路同心互通式立交连接线设计时速80km/h,路基宽24.5m。项目由宁夏公路建设管理局(以下简称建设单位)负责建设和运营。本项目工程决算总造价为14012.1298万元,项目实际环保投资450万元,占工程决算总造价的3.2%。环保投资主要用于大气污染治理、声环境治理、固废治理及生态恢复等。

二、主要环保措施落实情况

项目建设过程中执行了环境影响评价制度,落实了环评报告及其审查批复文件提出的污染治理措施。对照《省道101线桃山口至同心段公路环境影响报告书》,对本项目施工期采取的环境保护措施和运营期的环境保护措施进行现场核实,采取绿化及边坡防护等生态恢复措施,大气污染采取洒水抑尘等措施,噪声污染采取加强设备维护等降噪措施,固废统一收集处理等。

三、验收调查主要结论

(一)生态环境:

(1)临时占地

本项目共设置3处施工场地,施工场地1及设置的施工便道已恢复原貌;施工场地2租用私人土地,施工完成后彩钢房保留移交土地所有人,施工便道为原有;施工场地3土地为当地政府所有,施工完成后彩钢房及施工便道保留移交政府;本项目不设置取弃土场。

(2)路基边坡防护工程

旧路路基以低填为主,边坡坡面植被覆盖良好,维持现状,对填方较高路堤设置混凝土框格植草防护。

(3)水土流失影响                

按照项目建设时序、造成水土流失的特点及项目主体工程布局,将项目区划分为路基防治区、施工生产生活防治区、施工便道防治区。由于本项目的施工场地及施工便道部分均为租用土地,工程结束后归还所有人,项目其他区域较好的执行了水土流失方案中的措施,较好的控制了项目区域地面的水土流失。

(二)声环境:

(1)通过调查发现,工程施工期间对沿线声环境的影响是暂时性的,且影响较小,且随着工程的结束,影响随之消失,且在施工期间环保部门未接到投诉;

(2)经监测道路沿线敏感目标噪声等效连续声级较改造前降低0.1~6.0dB。

(三)水环境:

(1)本项目施工期间,建设单位采取了有效的防止水体污染的措施,调查组对施工现场的踏勘调查结果表明,所有路段施工场地已经完善恢复,调查未发现明显未恢复施工遗迹。对沿线商户的调查访谈结果表明,他们普遍认为工程施工期间未对沿线水环境质量造成不良影响;

(2)本项目在施工期设3处施工场地,施工营地为租用,施工场地内产生的少量洗漱废水泼洒于施工场地内用于洒水抑尘,对水环境无明显影响;

(3)桥梁施工区内设置临时泥浆沉淀池,用于收集桥梁施工过程产生的少量泥浆,上清液回用于生产,对水环境无明显影响;                                                                                                                  

(4)综合调查结果,本项目在地表水体附近排水设施完善,路面径流对沿线水环境质量无明显影响;

(四)大气环境:

⑴项目在施工期采取了洒水、加盖篷布等措施,有效的降低了施工期的环境空气污染程度。

⑵项目营运期污染来自汽车尾气等,因项目沿线绿化良好,环境容量较大,因此,车辆排放的尾气不会对沿线环境空气质量造成明显影响。

四、验收意见

经现场检查,该项目基本执行了环境影响评价和“三同时”制度,建设前期环境保护审批手续完备,宁夏公路勘察设计院有限责任公司编制的验收调查报告显示道路改造后交通噪声等效连续声级降低0.1~6.0dB。项目符合环保验收条件,待调查单位对验收报告书完善后同意通过项目竣工环境保护验收。

公示期为20个工作日(2018年12月26日-2019年1月23日),公示期间,如有意见和建议,请联系宁夏公路建设管理局。

联系人:夏先生

联系电话:6076579

附件:省道101线桃山口至同心段公路竣工环境保护验收调查报告

 

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